大飞机刚刚误入一国 就被两美枚导弹直接击中 269人当场丧命

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打一架飞机从来都不是一件简单的事情。这就是陈毅元帅所说的“使用竹筏”,或使用地对空导弹和空对空导弹!如小编所述,1960年5月1日,苏联击落了美国U2高空战略侦察机,这架飞机似乎是所谓的苏联菊花。但实际上,当时苏联军队是双手准备的。那时,天空中还有一架空对空导弹“苏9拦截器”为这把刀做准备。结果,由苏联发射的第一轮地对空导弹,有三轮截击,取得了显着成果,直接击中了他们自己的苏-9,飞行员中尉Vaskov当场死亡。如果不是以后,在斯维尔德洛夫斯克部署的地对空导弹最终将完成任务,苏联在失败时将失去它。

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苏9拦截器

然而,这对苏联空军飞行来说并不是最令人尴尬的事情。在1978年和1983年,由友军开除的苏9拦截器的后代与人民解放军的苏15拦截器相似。两次震惊世界。 1978年4月20日,大韩航空902航班闯入苏联领空。苏联国家民用防空空军使用两枚R60红外制导短程空对空导弹,起飞由Alexander Posov驾驶的苏15TM。北约AA-8号蝗虫被击中。这架飞机被迫降落在苏芬边境的科皮亚韦湖上。在船上的109名乘客和机组人员中,有2人死亡,13人受伤。 1983年8月30日,它也是大韩航空的007航班,再次进入苏联领空并穿越堪察加半岛。这一次,苏联国防空军派遣了由飞行员Gennadi Osipovic驾驶的苏15TM,并用两枚R98中程空对空导弹(北约代码AA-3 Anab)直接攻击。客机未降落,240名乘客和29名机组人员遇难。

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苏15拦截器

虽然上述两次空难给大量无辜平民造成了难以形容的痛苦回忆,苏联国防空军也受到了全世界的鄙视;但如果事情停止在这里,苏联人在这两起事件中并不可耻。事实上,这两场战斗在飞机的视觉距离上,苏联是最可耻的,近距离,目标是一架几乎没有机动性的大型客机,它们的空对空导弹命中率实际上是只有50%!双击截击,保证失去一个.这只是一个门的凌空抽射,直接播放第四官员的头部节奏!

所以,正如我在开始时说的那样,飞机飞行真的不容易.

首先,并不是你可以用它来驾驶飞机。具体来说,有两种目标,一种是“飞行飞机”,飞机,巡航导弹和无人机都属于这一类;另一种是“弹道导弹”。发射车辆。“处理这两类目标的技术要求完全不同。因此,像国内红旗9,法国紫蝎子,俄罗斯S400,都是对抗”飞行飞机“的防空导弹,而美国爱国者PAC-3,高空反导拦截系统,标准3和其他地对空导弹是一种用于发射弹道导弹的“反导系统”。虽然它之间有一定的交叉点。二,当它们放在一起时,它有点平局。

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大韩航空007航班

其次,导弹,无论是主动雷达制导,红外成像制导,半主动雷达制导,无线电指令制导还是驾驶制导,都基本相同。各种传感器用于获取对方和他们自己的数据,预测对方的飞行路径并调整我们的飞行轨迹。当飞向另一侧时,前保险丝将引爆弹头并使敌机坍塌。与距离第一度数十公里的弹道导弹不同,具有固定飞行路径的超高速飞行体不同。 “飞行型飞机”通常具有很强的机动性,可以在没有任何注意的情况下拆卸。导弹。因此,飞行的导弹必须能够及时获得所有数据,并通过功能强大的计算机预测和调整敌人和敌人的飞行轨迹。这里最关键的数据是相对飞行的角速度。

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大韩航空902航班

第三,导弹必须是飞机,导弹的机动性必须强于飞机。这不仅说导弹飞得更快,可用的过载更大,导弹必须有足够的能量。因此,要了解防空导弹的性能,重要的是飞行包络,而不是飞行速度,航程和高度。例如,射程为95公里的R27ER空空导弹(代号为AA10 Poplar的北约)的目标速度为每小时900公里,高度为4,900米,航向范围为40公里,尾随射程为只有18公里。

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空难时刻

话虽如此,我们可以看到,作为世界上最早使用防空导弹,以及最早在“复杂电磁环境”下进行防空作战的军队,解放军防空力量值得我们追求,无论技术,战术和战争方法。这真的没必要。